Buell-Ebr.Ru

В мануале и по этому поводу есть информация. Стр. 1.14

H.D. Multi-Grade SAE 10W40 HD 360 Below 40° (4°C) Excellent
H.D. Multi-Grade SAE 20W50 HD 360 Above 40° (4°C) Good
H.D. Regular Heavy SAE 50 HD 360 Above 60° (16°C) Poor
H.D. Extra Heavy SAE 60 HD 360 Above 80° (27°C) Poor

_________________
Нет ничего невозможного!

Эту таблицу я видел, тогда я думаю можно заливать синтетику 10w50 и кататься круглый год. Пробег за год у меня не более 7-8 т.км..
На днях заметил, что если мот откатить назад, ремень становится ровно, а если прокатить вперед, то опять сползает. Что и как проверить?

Сегодня приехал шнурок, залил прошивку под нулевик и жардин. Обнулил дроссель, АФВ 100%, завелся хорошо, но холостой плавает, начинаешь понемногу крутить ручку газа, начинает чихать и глохнуть, на низких оборотах не едет. Проехал 10км.: динамика лучше, прострелы при сбросе газа совсем не пропали, но гораздо меньше, на низкой скорости начинает либо глохнуть, либо дергаться.

Обозначь своё местоположение в профиле.

Давай с самого начала...
Какие свечи стоят? Проверял ли их пробником? В каком состоянии высоковольтные провода?
Разъёмы всех датчиков и исполнительных механизмов должны быть очищены от окислов (есть спреи специальные). Разъём бензонасоса в том числе. Он самый уязвимый и не защищённый.
Что менял, что смотрел, как именно обнулял дроссель? Какие показания дросселя в % на холостых? На сколько скачут показания дросселя, когда мотор работает (ручку газа не трогать). Меняются ли показания дросселя на не заведённом моторе?
Что пишет в "траблах"? Прочитать, стереть, снова прочитать на заведённом.
Какое АФВ было до того, как ты его выставил на 100%. После того, как покатался, сколько показывает АФВ?
Какую прошивку залил (мою или ещё какую-нибудь)?
После полной загрузки ЕЕПРОМ сделай скрины последних трёх вкладок шпиона.

Отключи лямбда-зонд. Программно и из разъёма. Попробуй без него. АФВ - 100%.

Диагностируй и описывай подряд всё, что рекомендую. Если каких-то данных не будет, я не смогу помочь в решении задачи.

_________________
Нет ничего невозможного!

Итак, с самого начала:
Мот заводился и ехал, но на не прогретом моторе чихал и были прострелы из глушителя. Предыдущий хозяин поставил нулевик K&N и выхлоп Jardin, мот не настраивал.
Я купил шнурок, скачал дрова и шпион 1.12.27. Далее соеденился и сохранил свою прошивку, потом залил твою, все как в инструкции. Афв 100% у меня стояло изначально, нажал сброс тпс и это сделал не правильно. Сегодня провисел пол дня в нете, и сделал сброс еще раз: выкрутил болт, сделал сброс, выставил тпс 5.1, прогрел до 160 и выставил примерно 1100 оборотов.
Свечи не смотрел вообще.
Тпс % 3.5, мотор на холостых показания не меняются.
Афв стояло 100% и я его не менял. Сегодня поездил, показывает 109%

Завтра посмотрю свечи, высоковольтные провода и продиагностирую.